Příběh značky: evropský vývoj, závodní testování a poctivá výroba
Teewing není jen logo na katalogovém rámu. Za značkou stojí tým inženýrů a jezdců, kteří léta dělali vývoj (R&D) pro špičkové světové výrobce. V roce 2023 se rozhodli jít vlastní cestou a vytvořit e-MTB, které si obstojí nejen na papíře, ale hlavně v terénu.
Vývoj probíhá v Evropě – geometrie, kinematika a specifikace rámů jsou navrhovány a laděny evropským týmem. To, co vymyslí konstruktéři, se okamžitě testuje na závodech: Teewing Factory Team startuje v prestižním seriálu UCI World E-Bike Series a kola se ladí v ostrém tempu na tratích od Monaka až po Pyreneje. Závodní prostředí je tou nejlepší laboratoří – odhalí slabiny a pomůže dotáhnout kolo k dokonalosti.
Výroba rámů probíhá u ověřeného partnera v Asii, který dodává kvalitu pro známé světové značky. Díky tomu může Teewing nabídnout to nejlepší z obou světů: evropský vývoj a know-how, kombinovaný s efektivní výrobou, která drží cenu na zemi. Výsledek? E-MTB, které nabízí špičkový výkon, moderní technologie a dostupnost, jakou v prémiovém segmentu jen tak nenajdete.
Pro české zákazníky má Teewing ještě jednu důležitou výhodu: finální kompletace a výstupní kontrola probíhá v ČR v rámci evropské distribuce – to znamená rychlejší dostupnost, přímý servis a nulové kompromisy v předprodejním nastavení. (Pozn.: samotný brand má kořeny v Asii a vystavoval i na China Cycle 2025, ale evropský tým a produktové řízení probíhá v EU.)
Avinox od DJI: motor, který změnil pravidla
O DJI Avinox se mluví od loňského Eurobiku. Část jezdců zaujala „jet-turbine“ Boost funkce, která krátkodobě vystřelí výkon – ale skutečný důvod, proč si Avinox získává srdce trail riderů, je jinde: tichost, přirozený nástup, vysoká účinnost a nezvykle chytrý ekosystém (displej, ovladače, zabezpečení).
Výkon a Boost, ale i kultura projevu
Základní charakteristika Avinoxu staví na špičkovém výkonu cca 850 W a 105 Nm v běžném režimu a krátkodobém „Boostu“ až na ~1 000 W a 120 Nm (výchozí délka cca 30 s, v appce nastavitelná až na ~60 s). Smysl dává na prudkých a technických výjezdech, kde prostě potřebujete „přelézt“ skalní schod nebo udržet grip v písku. Zkušenosti jezdců i recenzentů nicméně zdůrazňují, že opravdové kouzlo Avinoxu není jen v číslech, ale v přirozeném, jemném dávkování síly bez cukání a nápadně tichém chodu – a to i ve srovnání s lehčími mid-power systémy.
Baterie s vysokou energetickou hustotou a rychlé nabíjení
DJI dodává 600 Wh a 800 Wh baterie. Klíčová je hmotnost: ~3,74–3,9 kg u 800Wh verze patří k nejlepším hodnotám, a to spolu s nízkou hmotností motoru (~2,52 kg) vysvětluje, proč komplety s Avinoxem dokážou spadnout k ~20–21,5 kg – plnohodnotný e-MTB výkon bez „olověného“ pocitu. K tomu je k dispozici rychlonabíječka (cca 12 A / ~500 W), která výrazně zkrátí čas strávený u zásuvky (prakticky: zhruba na 75 % za hodinu a půl u fast-chargeru).
Uživatelské rozhraní a bezpečnost
Avinox má dotykový OLED displej, kde si přímo na řídítkách přeskládáte režimy nebo doladíte úroveň asistence. To, co jinde řešíte jen v telefonu, tady uděláte za jízdy během pár vteřin. Bezdrátové ovladače udržují kokpit čistý a elegantní. A aby toho nebylo málo, SIM/e-SIM a GPS přidávají sledování polohy, alarm a PIN/přiblížení mobilem pro odemknutí motoru – funkce, které jiní výrobci často zpoplatňují měsíčním paušálem.
Senzorika a trakce
Namísto jednoho magnetu na výpletu pracuje Avinox se senzorovým diskem a posílá do jednotky mnohonásobně hustší stream dat o rychlosti. Výsledek je citelný: plynulejší regulace, lépe fungující „traction/anti-slip“ a přirozenější reakce při přeřazení v technických pasážích.
Tichý motor, plynulý „launch“
V porovnání s nastavením některých konkurenčních pohonů recenzenti vyzdvihují, že rozjezd Avinoxu není agresivní, ale s jemným nástupem – přesně to, co chcete, když jezdíte po kořenech nebo hledáte grip na mokrém kamení. A hlavně: ticho. Z plnohodnotných pohonů je Avinox jedním z nejtišších, které se redaktorům dostaly pod nohy.
Jak to jezdí: stabilita, přilnavost a „pocit lehkého kola“
První jízdy novinářů i riderů popisují stabilní, ale pořád obratné chování kol Teewing. V prudkých výjezdech kolo projede jakoby nic volné kamení i kořeny; na sjezdech drží stopu a nepotřebuje „přemlouvat“ do utažených vraceček. Část redaktorů zmiňuje, že je vhodné nafoukat více tlumič a vidlici – protože Avinox Vás prostě pošle do pasáží rychleji, než byste čekali, a kolo si pak řekne o podporu někde mezi trail a mini-enduro nastavením. Celkový dojem? „Full-power“ síla bez toho, abyste se cítili jako na 25+ kilovém tanku.
Modely, hmotnosti, ceny a proč to celé vychází
Teewing drží strategii „jeden rám, jeden motor, jedna baterie (800 Wh) – rozdíl dělají komponenty“. To dává ekonomicky i servisně smysl: nevybíráte „kompromisní“ platformu, ale vždy dostanete plný výkon a rozhodujete jen o výbavových úrovních. V nezávislých testech s příbuzným Avinox set-upem (Amflow) se hmotnosti kolem 20,3–20,7 kg opakovaně ověřily na váze, což potvrzuje, že papírová čísla tady nelžou. U Teewingu se reálné váhy u různých velikostí a výbav typicky pohybují ~21,5–21,8 kg – pořád skvělý výsledek pro full-power e-MTB s 800 Wh.
